Se il nuovo partner di controllo di Ita Airways avrà vita meno travagliata della compagnia sorta sulle ceneri di Alitalia, su un fronte dovrà però prepararsi a sfoderare le unghie: il cargo. Che a vincere la gara sia il tandem Msc-Lufthansa o la combinazione Certares-Air France-Delta, entrambi si troveranno a dover fare i conti con Cargolux, la filiale italiana della compagnia lussemburghese che da 14 anni, ovvero da quando Alitalia rinunciò ad operare nel settore del trasporto merci, domina la scena italiana pur…
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